Die Entscheidung, den Leuchtturm in Maspalomas zu bauen, wurde bereits im Jahr 1861 getroffen. Für den Bau des rund 56 Meter hohen Leuchtturms und des Nebengebäudes wurde ein eigener Landungskai mit einer kleinen Rampe angelegt, damit das Baumaterial über das Meer herbeigeschafft werden konnte, da die Materiallieferung über den Landweg unmöglich war. Der Turm, im südlichen Teil des Ganzen, ist ein sich verjüngender Zylinder, der einen mittleren Durchmesser von 6,20 Metern hat. Die Höhe beträgt 54,70 Meter, darauf ist die Glaskuppel mit dem Leuchtfeuer montiert. Somit erreicht der Leuchtturm eine Feuerhöhe von 60 Metern. An der Nordseite des Turms grenzt das zweigeschossige Hauptgebäude an, das über einen Innenhof verfügt. Skizze von Juan de León y Castillo um 1880 Typenschild Leuchtfeuer F. Barbier & Cie. Zum Betrieb der Leuchtfeuereinrichtung wurde auch ein Tank mit 86 m³ Fassungsvermögen angelegt, um das benötigte Petroleum zu lagern. Die Bauarbeiten wurden 1889 beendet. Die optische Vorrichtung in der Glaskuppel mit einem Durchmesser von 3,7 Metern montierte danach die französische Firma Barbier Bernard & Turenne (BBT) aus Paris, und das Leuchtfeuer ging in der Nacht zum 1. Februar 1890 erstmals in Betrieb. Der Leuchtturm diente als Orientierungshilfe für die Dampfschiffe, die die Transatlantikroute von Europa nach Afrika und Amerika befuhren. Entworfen und gebaut hat die Anlage der einheimische Architekt Juan de León y Castillo (1834–1912). Der Leuchtturm befindet sich in Punta de Maspalomas am westlichen Ende des Strandes Playa de Maspalomas neben dem Dünenfeld am südlichen Ende der Insel. 1906 wurde das Leuchtfeuer elektrifiziert und mit einem Generator und Batterien versehen, um den entsprechenden Betrieb bei Abschaltung oder Ausfall des Stromnetzes zu gewährleisten. Im gleichen Jahr besuchte auch mit König Alfonso XIII. zum ersten Mal ein spanischer Monarch die Insel Gran Canaria. 1973 wurde die Anlage automatisiert und wird seitdem ohne Leuchtturmwärter betrieben. Der Faro de Maspalomas wurde 2005 von der Regierung der Kanarischen Inseln zum historischen Denkmal (Bien de Interés Cultural) erklärt. Inzwischen hat sich die Umgebung des Leuchtturms sehr verändert. Er markiert nun den Beginn einer belebten Zone mit zahlreichen Restaurants und Geschäften. Die Kennung wurde geändert. Von Fl (2+1)/ Bl (2+1), W, 13 Sek. auf Oc (2) / Unt. (2), W, 10 Sek.

1861 fattades beslutet om att bygga Maspalomas-fyren. En separat landningskai med en liten ramp byggdes för konstruktionen av den ungefär 56 meter höga fyren och uthuset, så att byggmaterialet kunde föras in till sjöss, eftersom det var omöjligt att leverera materialet till land. Tornet, i den södra delen av helheten, är en avsmalnande cylinder som har en medeldiameter på 6,20 meter. Höjden är 54,70 meter, på vilken glaskupolen med fyren är monterad. På så sätt når fyren en brandhöjd på 60 meter. Intill norra sidan av tornet finns den två våningar huvudbyggnaden, som har en innergård. Skiss av Juan de León y Castillo omkring 1880   Namnskyltfyr F. Barbier & Cie. För att driva fyret skapades också en tank med 86 m³ kapacitet för att lagra den nödvändiga petroleum. Byggandet avslutades 1889. Det franska företaget Barbier Bernard & Turenne (BBT) från Paris installerade sedan den optiska anordningen i glaskupolen med en diameter på 3,7 meter, och fyren togs i drift första gången den 1 februari 1890.Fyren fungerade som en guide för ångfartygen som körde den transatlantiska vägen från Europa till Afrika och Amerika. Komplexet designades och byggdes av den lokala arkitekten Juan de León y Castillo (1834-1912). Fyren ligger i Punta de Maspalomas i den västra änden av Playa de Maspalomas-stranden intill dynfältet i södra änden av ön. År 1906 elektrifierades fyrkanten och utrustades med en generator och batterier för att säkerställa lämplig drift vid avstängning eller strömavbrott. Samma år besökte också kung Alfonso XIII. för första gången en spansk monark på ön Gran Canaria. Systemet automatiserades 1973 och har drivits sedan dess utan en fyrhållare. Faro de Maspalomas förklarades ett historiskt monument (Bien de Interés Cultural) av Kanarieöarnas regering 2005. Under tiden har fyrens omgivningar förändrats mycket. Det markerar nu början på ett livligt område med många restauranger och butiker. Identifieraren har ändrats. Från Fl (2 + 1) / Bl (2 + 1), W, 13 sek. Till Oc (2) / Unt. (2), W, 10 sek